QDQZ球面導向球型支座

      QDQZ球面導向球型支座是由上下支座板，球冠板，耐磨板，密封圈，轉動塊，托塊組成的一種新型的球型支座。為了適應現代化道路橋梁對支座的需求，滿足GB/T17955-2009球型支座和通橋【2009】8361鐵路常用跨度連續梁支座安裝圖的要求。球面支座是采用同心球面的結構設計的，非位移方向采用的是面-面接觸，受力性能好，受力均勻。徹底的解決了支座在移動和承壓過程中出現的卡死和壓潰的現象。獨特的結構設計實現了支座非位移方向的轉角以及水平方向的轉動；轉動塊具備良好的工藝性，方便零件的生產和裝配。充分滿足了位移、轉角以及水平轉動的需求。
      QDQZ球面導向球型支座的特點：
      豎向轉動的功能
      轉動塊為球面結構設計，利用球體獨有的特性，實現了支座豎向的轉角，滿足了梁體的撓度的需求。
      水平轉動的功能
      新型的結構設計，利用同心球面配合，實現了支座板上座板的水平轉動，滿足了梁體水平轉動的需求。
      非位移方向安全可靠性
      轉動塊采用的球面結構設計，非位移方向承壓為面-面接觸，支座適用過程中，各部位受力均勻，避免了目前支座普遍存在的受力不均勻的現象。
      制造簡便，安裝方便
      轉動塊利用數控加工即可完成，一次裝卡同時加工數對轉動塊，加工工藝性好，生產效率高。
      常溫型的摩擦系數為0.03 耐寒型的摩擦系數為0.05
      QDQZ球面導向球型支座的設計水平力：
      固定支座、縱向支座的橫橋向、橫向支座的順橋向即非位移方向的設計水平力為支座設計承載力的：
      QDQZ-Ⅰ10%-適用于公路、鐵路橋梁工程，無抗震要求區域。
      QDQZ-Ⅱ20%-適用于公路、鐵路橋梁工程，無抗震要求區域。
      QDQZ-Ⅲ15%-適用于鐵路橋梁地震動峰值加速度Ag≤0.1g地區，客戶共線參考使用。

      QDQZ-Ⅳ30%-適用于鐵路橋梁地震動峰值加速度0.1g≤Ag≤0.2g地區，客戶共線參考使用。