GYZ圓形板式橡膠支座

      近些年橋梁施工用橡膠支座的要求非常之苛刻，國家嚴格要求橋梁工程的質量，高質的橋梁工程需要優質的橋梁支座。
1990年交通部公路規劃設計院委托鐵道部科學研究院對100多塊圓形板式橡膠支座，進行了全面系統的實驗研究。國外在生產矩形板式橡膠支座的同時，也生產圓形板式橡膠支座，其承載力可達12MN，有些國家還列入了國家標準。

隨著高等級公路的修建，彎橋、斜橋不斷出現，因此也需要有適應該種橋梁的圓型板式橡膠支座。

GYZ圓形板式橡膠支座具有以下優點：

（1）圓形板式橡膠支座可以彈性吸收上部結構各方向的變形；
（2）圓形板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒有應力集中現象；
（3）圓形板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性；
（4）圓形板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低，維修養護方便。
現將GYZ圓形板式橡膠支座主要實驗結果介紹如下：
1.圓形板式橡膠支座的中心受壓試驗
通過對78塊圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗，得出支座應力應變曲線中發現當應力超過15MPa時，應力應變曲線明顯變陡，因此支座的容許壓應力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數的關系如下：E=66S-162
2.圓形板式橡膠支座的剪切模量
通過54組支座的剪切實驗，回歸分析得出圓形板式橡膠支座的剪切模量G=1.0MPa。
3.圓形板式橡膠支座的轉動實驗

通過29組支座的轉動實驗，表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時，圓形板式橡膠支座轉動時，均可滿足橋梁的轉動性能要求，支座不會因為轉動而脫空。