鉛芯橡膠支座標準的含義

鉛芯橡膠支座具有良好且穩定的吸收耗能特性,而且設計容易、制作簡單、安裝方便,是一種有效的橋梁結構減震裝置。更重要的是,鉛芯橡膠支座建立在普通板式橡膠支座的基礎上。在我國,普通板式橡膠支座有廣泛的使用市場,所以,鉛芯橡膠支座是非常適合我國國情且有良好的使用前景。

隨著鉛芯橡膠支座計算理論的完善和試驗研究證明其可行性的結論,使鉛芯橡膠支座的標準化及系列化成為首要問題。

板式橡膠支座有固定的標準可以查取,在交通部頒發的《公路與橋梁專用設備及材料標準匯編·公路橋梁板式橡膠支座》中,規定了各種型號板式橡膠支座的設計參數,設計人員可以根據需要進行選擇。

    而對于鉛芯橡膠支座,目前的研究結果僅限于對于給定的橋梁進行單獨的設計。這樣對于設計人員提出了很高的要求。對于不同的橋梁,要求設計人員不僅對主要結構的抗震設計有清楚的認識,而且還必須正確把握減震裝置的性質,對減震裝置進行單獨的設計。這樣,給設計人員帶來了雙倍的工作量。而且,鉛芯橡膠支座現階段抗震設計缺乏統一的標準,不同的研究人員有不同的抗震標準及抗震方法,這給抗震性能的評定和抗震目標的實現帶來了一定的障礙。所以,《公路工程抗震設計規范》的修訂應盡快進行,使抗震設計有統一的標準可以遵循。

作為《公路工程抗震設計規范》的一部分,減、隔震裝置的設計對于橋梁減震作用有很大的貢獻。所以,減震裝置的標準在一定程度上決定了《公路工程抗震設計規范》修訂工作的進展,也決定了減震裝置投入工程實踐的速度。

由前所述,制定鉛芯橡膠支座的標準有很大的現實意義。

所謂標準,對于設計部門,只需要計算有關橋梁的參數或和標準化圖表有關的參數,不需要對減震裝置進行單獨計算。即對于己知所需的參數,就可以在表格中查出所需要的鉛芯橡膠支座;對于支座生產廠家,只需要按照表格中規定的橡膠層的厚度、鉛芯的直徑等參數進行批量生產,不需要涉及橋梁的參數。也就是說,標準化的工作把關于支座的設計結果通過表格反映出來,減輕了設計人員的工作,使鉛芯橡膠支座的取用同板式橡膠支座一樣簡單、方便。