GCQZ系列球型鋼支座性能特點

、GCQZ系列球型鋼支座產品獨特的地方：
      相對于到現在為止市場上的同類支座，GCQZ系列球型鋼支座從選材、建構、細節、安全經濟性等四個方面做了優化，主要獨特的地方如下所述：
      1.  材質良好：
      GCQZ系列球型鋼支座師體鋼材可選用Q345B熱軋鋼土地板結構，力學性能更為靠得住；耐磨材料認為合適而使用改性超高分子量聚乙烯（即 UHMW-PE）接替聚四氟乙烯板（即 PTFE），磨損低、磨擦系數小、運用生存的年限長。
      2. 建構合理：
      GCQZ系列球型鋼支座對現存支座產品在建構向上行了優化，建構更合理：固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼土地板結構，易于支座安裝；支座認為合適而使用錨棒、錨栓與水泥連署，受力靠得住，保護、改易便捷。

系列球型鋼支座認為合適而使用新式錨栓結構，抗剪有經驗更強；水泥接觸面增設抗磨槽，傳力更平均；支座選用新式防塵圈既盡力照顧橡膠墊又盡力照顧耐磨板，延長運用生存的年限；支座在防腐涂裝方面嚴明依照JT/T  722規范要求，依據工程氣候學背景分類，平常的型認為合適而使用 S04涂裝組成一套整體體系，耐腐蝕型認為合適而使用 S07、S09 或 S11涂裝組成一套整體體系。
      4. 安全經濟：
      GCQZ系列球型鋼支座預設時對每個型號的每個器件均施行受力剖析，預設精密細致，能夠全部出廠支座受力安全，各器件具備同樣的安全度，造價更為經濟；支座豎向承載力、水準承載力安全程度為1.5；支座預設依照交通部有關標準及規范，同時參照鐵路系統有關標準及要求，并滿意歐羅巴洲規范預設標準。

      二、GCQZ系列球型鋼支座預設根據
      《公路橋梁和涵洞預設通用規范》（JTG D60-2004）；
      《公路鋼筋水泥及預應力水泥橋梁和涵洞預設規范》（JTGD62-2004）；
      《公路橋梁抗震預設細則》（JTG/TB02-01-2008）；
      《橋梁球型支座》（GB/T 17955-2009）；
      《城市橋梁預設規范》（CJJ11-2011）；
      《鐵路橋梁和涵洞預設基本規范》（TB10002.1-2005）
      《鐵路橋梁鋼結構預設規范》（TB10002.2-2005）
      《鐵路橋梁和涵洞鋼筋水泥和預應力水泥結構預設規范》（TB10002.3-2005）
      《鋼結構預設規范》（GB 50017-2003）；
      《鐵路工程抗震預設規范》（GB 50111-2006）
      《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T722-2008）；
      《Structural bearings》滑動元件局部（EN 1337-2：2005）；
      《Structural bearings》盆式支座局部（EN 1337-5：2005）；
      《Structural bearings》球型和圓柱型 PTFE 支座局部（EN 1337-7：2005）等。       三、GCQZ系列球型鋼支座產品結構
      除預埋鋼板可向廠家訂貨或動工方自行加工外，支座剩下各構件均為支座產品的一小批，由廠家組成一套供給（支座本體、錨棒、錨栓）。若自行加工預埋鋼板，應在動工圖中會提示動工單位注意錨棒預留孔與錨棒的公差般配并做好預埋鋼板與錨棒的燒焊。