橡膠支座是橋梁結構的一個重要組成部分,也是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件,是直接影響橋梁壽命與行車安全的關鍵。橡膠支座在我國應用的近三十年間,經過研究與提高,在橋梁工程上得到了廣泛應用,對提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及安全性提供了可靠保證。橡膠支座就其本身技術而言在我國已成熟。但是,一個完善的技術具體到應用過程中,還應本著科學合理選型,嚴格制造工藝,正確安裝使用三要素并舉的原則,才能充分體現其技術應具備的功能。隨著現代經濟的發展,一般公路和高速公路修建越來越多,橡膠支座在公路中的使用頻率也越來越高,而因橡膠支座產生質量和安全問題的現象,也就是異常現象也不斷出現。
橡膠支座的分類和功能簡介
橡膠支座基本涵蓋板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩個類型的支座。板式橡膠支座又分為
板式橡膠支座的主要功能是將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉角)。根據這些要求,板式橡膠支座應在垂直方向具有足夠的剛度,從而保證在最大豎向荷載作用下板式橡膠支座產生較小的變形;在水平方向則應具有一定的柔性,以適應梁體由于受制動力、環境、溫度、混凝土的收縮和徐變及荷載作用等引起的水平位移;同時板式橡膠支座還應適應梁端的轉動。
盆式橡膠支座規格和質量應符合設計要求,支座組裝時其底面與頂面(埋置于墩頂和梁底面)的鋼墊板,必須埋置密實。墊板與支座見平整密貼,支座四周不得有0.3mm以上的縫隙,嚴格保持清潔。活動支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷、撞傷。氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內,要排除空氣,保持緊密。
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