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- QZ球型鋼支座
QZ球型鋼支座構造特點及功能：QZ球型鋼支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防塵結構等組成。QZ球型鋼支座系列產品與普通盆式橡膠支座相比，其轉角...
- 球冠圓板式橡膠支座
球冠圓板式橡膠支座在平面上各向同性，并以其球冠調節受力狀況。不但適用于一般橋梁使用，也適用于各種布置復雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用范圍為3～5%，也可根據不同坡度需要調整球冠半徑。橡膠支座...
- QZ球型支座
QZ球型支座構造特點及功能QZ球型盆式支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防塵結構等組成。本系列產品與普通盆式橡膠支座相比，其轉角更大、轉動靈活...
- 坡型板式橡膠支座
坡型板式橡膠支座：隨著交通運輸業的發展，各種斜橋越來越多，梁橋坡度從1～4%不等，有的特殊橋梁設計坡度甚至達8%左右。斜橋由于傾斜或橋面逐漸升高，就給支座的設計準則增添了更多的因素，一部分垂直于橋面的...
- QGZ球型鋼支座
球型鋼支座具備盆式橡膠支座所有功能，同時具有位移大，能更好的適應支座大轉角，耐久性好等特點，特別適用于寬橋、曲線橋和需要較大轉角的橋梁，以及公路和鐵路簡支梁、連續梁等。目前此類產品已被世界各國橋梁工程...
- LQZ高承載全封閉球型支座
LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。...
- 摩擦擺球型支座
摩擦擺球型支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋梁支座。
- JZQZ型摩擦擺球型減隔震支座
一、概述JZQZ型摩擦擺球型減隔震支座”正常使用狀態下功能與傳統球型支座完全一致。該支座通過特制的剪力螺栓與球面摩擦下座板連接，當地震水平力達到設計值時，支座剪力螺栓剪斷，上部結構沿下座板擺動，根據鐘...
- JQGZ-II型減振球型鋼支座
JQGZ-II型系列抗震減振支座是依據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT/T391-2009）及公路工程抗震設計規范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震減振支座的基礎...
- JQGZ-II型抗震減振支座
JQGZ-II型系列抗震減振支座是依據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT/T391-2009）及公路工程抗震設計規范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震減振支座的基礎...
- KQGZ抗震球型鋼支座
KQGZ抗震球型鋼支座具有萬向轉動、萬向承載的優點；采用抗拉、抗剪的特殊結構；具有能抗地震烈度9度的能力。KQGZ產品的問世為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創造了極為有利的條件，在當今國...
- KBQZ抗拔抗震球型鋼支座
KBQZ抗拔球型鋼支座不同于普通型抗拔抗震球形支座鉸支座，減震型抗拔球鉸支座不只是注重連接和限位，更注重的是在力的釋放過程當中對結構的保護。當支座受到沖擊載荷時，緩沖裝置可通過柔性接觸減緩沖擊力，降低...
- TPZB盆式橡膠支座
TPZB盆式橡膠支座產品是一種專門為鐵路梁而設計制造的盆式支座產品，為滿足現行鐵路標準設計的混凝土、預應力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而設計的"標準梁支座"。屬于非地震區支座，可用于直...
- 調高測力盆式橡膠支座
調高測力盆式橡膠支座結構：在承壓橡膠板中間設置一圓形油腔，油腔的平面面積足以將靜載下的上部結構頂起；油腔中間與設置在下支座板中心的液壓油管聯通，是液壓油的通道，液壓油管通至支座外并設置與油泵連接的油嘴，油嘴與油泵連接后中間若再增加一壓力表，油泵加壓時可測出支座的豎向反力，同時實現調高。
- GJZ矩形板式橡膠支座
GJZ矩形板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。
- 橋梁板式橡膠支座
橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。
- f4滑板式橡膠支座
f4滑板式橡膠支座的構造：在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層聚四氟乙烯板，就構成了聚四氟乙烯橡式板膠支座，簡稱四氟板橡膠支座，其抗壓和轉動性能與普通板式橡膠支座基本相同，當然在橋梁施工實際應用時，四氟橡膠支座的整體構造并非如此簡單。
- 氯丁板式橡膠支座
氯丁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而發。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將 上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動；又有較大的剪切變形以滿足上部 構造的水平位移。
- 建筑板式橡膠支座
建筑板式橡膠支座的構成相對于其他支座構造比較簡單，它是由薄鋼板與橡膠片置于胎具中經過硫化、粘合而成，因為建筑板式橡膠支座具有足夠的豎向剛度因而可以將上部橋梁的應力可靠的傳遞給墩臺；
- 四氟滑板式橡膠支座
四氟乙烯滑板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。
- GJZF4四氟滑動板式橡膠支座
GJZF4四氟滑動板式橡膠支座的產品特點具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。GJZF4四氟滑動板式橡膠支座的構造：在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層聚四氟乙烯板，就構成了聚四氟乙烯橡式板膠支座，簡稱四氟板橡膠支座
- GBZY橋梁板式橡膠支座
GBZY橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉角)。GBZY橋梁板式橡膠支座的結構型式很多,GBZY橋梁板式橡膠支座是中小跨徑橋梁常用的支座形式.它是以高彈性橡膠為主體材料的新型橋梁支座。早在本世紀30年代,法國已將合成橡膠支座應用于小跨徑橋梁,40年代起、許多國家陸續開始在橋梁中采用橡膠支座,至50年代后期已普遍推廣使用。
- GBZJ橋梁板式橡膠支座
GBZJ橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉角)。GBZJ橋梁板式橡膠支座的結構型式很多,GBZJ橋梁板式橡膠支座是中小跨徑橋梁常用的支座形式.它是以高彈性橡膠為主體材料的新型橋梁支座。早在本世紀30年代,法國已將合成橡膠支座應用于小跨徑橋梁,40年代起、許多國家陸續開始在橋梁中采用GBZJ橋梁板式橡膠支座,至50年代后期已普遍推廣使用。
- 國標GBZY板式橡膠支座
國標GBZY板式橡膠支座廣泛應用于公路、鐵路和市政橋梁工程,橡膠支座通常采用多層薄鋼板作為加勁層與橡膠疊合形成。放置加勁鋼板層主要是起到阻止橡膠橫向變形,提高橡膠支座的豎向抗壓剛度的目的。同時橡膠支座具有較大的水平剪切變形能力,以滿足上部結構對橋梁支座要求的使用功能。
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